发展新能源汽车 需要信心和理性 ——2011中国国际新能源汽车论坛侧记

前不久，国务院总理温家宝在《求是》杂志上发表了《关于科技工作的几个问题》的文章，文中对目前我国新能源汽车存在的问题的论述在汽车行业内外引起很大反响。如何认识和解决我国新能源汽车发展过程中遇到的问题？如何面对新一轮的、全球性的经济转型？在9月8日举行的“2011年中国国际新能源汽车论坛”上，与会政府官员、专家和企业代表坦诚交流了自己对上述问题思考的结果，并达成共识：发展新能源汽车需要信心和理性。
 

 
    该论坛由中国国际汽车零部件博览会、《中国汽车报》社主办，中国国际汽车零部件博览会组委会、汽车网、CIAPE-中国新能源汽车展承办。本届论坛的主题是“低碳、战略、变革”。
 
■  企业和市场没有“冷”下来
 
    进入“十二五”，我国新能源汽车发展进入僵持阶段，有观点认为，从2009年到2011年，我国新能源汽车的发展明显经历了一个从热到冷的过程。国家“863”计划节能与新能源汽车项目办公室副主任甄子健对这个观点并不认同。
 
    他认为，从 2001年组织“十五”电动汽车重大科技专项，到今年工信部牵头起草、即将发布《节能与新能源汽车发展规划》，我国政府部门对新能源汽车的发展做了大量的引导、支持和推动工作，从前端的科学研究到后端的市场管理、税收补贴等各方面，政府扶持的强度和提供支持的部门数量都越来越多。从企业看，2009年至今，部分电池、电机企业通过上产量、上规模，对电动汽车逐渐了增强了信心，也吸收了更多的投资；整车生产企业的系统集成能力也得以大大增强。从市场看，在25个示范城市中，地方政府推动的公共服务领域对电动汽车的需求正在增加；在北京、上海这样的大城市，已经有很多私人消费者表示，只要电动汽车进入市场，在现有的补贴政策下、在保证产品的性能和安全性等的前提下，愿意购买电动汽车。
 
    北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任、国家“863”电动汽车重大项目课题负责人林程前不久到国内一些大的汽车企业进行考察。让他感到震撼的是，我国的整车企业已经开始从战略上布局电动汽车的研发和产业化。
 
    北汽福田北京新能源客车分公司战略与品牌管理部市场营销副部长郑科也表示，汽车企业已充分认识到，发展新能源汽车对我国汽车产业的跨越式发展是一个非常重要的机会，北汽福田正不遗余力地在新能源汽车方面进行资金投入、技术储备和市场化准备。